MOTORSPORTS
筑波最速まであと0.2秒。
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DRIVER PROFILE
NAタイムアタックの限界に挑むー
自然吸気エンジンの可能性を極限まで引き出すことに
情熱を注ぐ日本のタイムアタックドライバー。
マツダNDカップ優勝後、耐久レースへと挑戦
モテギでのCarguyランボルギーニ・スーパートロフェオで参戦を経験。
その後、タイムアタックへシフトし、4ローターRX-7を開発。筑波サーキットで着実にタイムを更新しながら、86カップ・プロクラスにも参戦。
数年にわたるテスト、エアロ開発、そして徹底的なマシンの進化を重ね、NAタイムアタックカー最速を目指す
2025年、WTACデビュー。
WTAC 2026 – 私たちと共に挑戦を。
鎌倉裕貴と共に、WTAC 2026へ。
4ローターRX-7で世界の舞台に挑む
鎌倉裕貴のWTAC 2026に共に挑戦しませんか？
革新、パフォーマンス、そして限界への挑戦——
トップレベルのタイムアタックの世界で共に歴史を刻む。
限界を超える戦いへ。
MAZDA ND CUP
マツダNDカップ – ワンメイクレース
マツダNDカップは、マツダ・ロードスターを使用した
ワンメイクレースシリーズ。マシン性能が均一なため、 勝負を決めるのはドライバーの技術、レース戦略、そして安定したタイム。
鎌倉裕貴もこのシリーズに参戦し、激しい接近戦の中で腕を磨きながら経験を積み、2017年にNDカップ王者の座を獲得した。
6 HOUR MOTEGI
モテギ6時間耐久レース参戦
鎌倉裕貴は、自身の4ローターRX-7でモテギ6時間耐久レースに挑戦。過酷な長距離レースの中で、べース管理、戦略、そしてマシンの信頼性を試される戦いとなった。
結果は6位フィニッシュ。耐久レースの貴重な経験を積み、さらなる成長への糧とした。
12 HOUR MOTEGI: IDLERS
アイドラーズ12時間耐久レース参戦
モテギ12時間耐久レースにCarguyのランボルギーニ・スーパートロフェオで参戦。高ダウンフォースのGTマシンを駆り、タイヤマネジメント、耐久レース戦略、高速域でのレースダイナミクスを実戦経験。
TOYOTA 86 CUP
86カップ・プロクラス参戦
国内トップカテゴリー86/BRZカップ・プロクラスに参戦。ドライビング技術、シャシーセットアップ、精密なコントロールが求められるこのシリーズで、経験豊富なレーサーたちと激しく競り合った。
その中でセッティングの追求、レーシングストラテジー、車両ダイナミクスへの理解を深め、4ローターRX-7のタイムアタック開発にも活かしている。
AERO DEVELOPMENT
サーキットで鍛え、タイムで証明する。
YS PRODUCEのエアロ開発は、筑波サーキットでの実戦テストを中心に進められています。4ローターFDを開発車両とし、走行データをもとに設計・検証・改良を繰り返すことで、高速域で安定性と空力性能を最大限に引き出します。
WORLD CHALLENGE
2025年、私たちは初めて世界最高峰のタイムアタックイベント「World Time Attack Challenge（WTAC）」へ挑戦しました。
世界トップレベルのマシンと競い合った経験は、チーム、そして4ローターRX-7を新たなステージへと引き上げる大きな転機となりました。
TSUKUBA CIRCUIT
NA TIME ATTACK
そして2026年、長年掲げてきた目標を達成し、
筑波サーキットにおいてNAトップクラスのラップタイムを記録しました。
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この結果は、長年にわたるマシン開発、数え切れないテスト、そしてチーム・スポンサー・サポーターの皆様の支えがあって実現したものです。
