MOTORSPORTS

Target 筑波サーキット最速NAタイムアタック

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NAタイムアタックの限界に挑むー

自然吸気エンジンの可能性を極限まで引き出すことに

情熱を注ぐ日本のタイムアタックドライバー。

マツダNDカップ優勝後、耐久レースへと挑戦

モテギでのCarguyランボルギーニ・スーパートロフェオで参戦を経験。

その後、タイムアタックへシフトし、4ローターRX-7を開発。筑波サーキットで着実にタイムを更新しながら、86カップ・プロクラスにも参戦。

数年にわたるテスト、エアロ開発、そして徹底的なマシンの進化を重ね、NAタイムアタックカー最速を目指す

2025年、WTACデビュー。

鎌倉裕貴と共に、WTAC 2025へ。

4ローターRX-7で世界の舞台に挑む

鎌倉裕貴のWTAC 2025に共に挑戦しませんか？

革新、パフォーマンス、そして限界への挑戦——

トップレベルのタイムアタックの世界で共に歴史を刻む。

限界を超える戦いへ。

マツダNDカップ – ドライバ腕が試されるワンメイクレース

マツダNDカップは、マツダ・ロードスター（MX-5 ND）を使用したワンメイクレースシリーズ。マシン性能が均一なため、勝負を決めるのはドライバーの技術、レース戦略、そして安定したタイム。

鎌倉裕貴もこのシリーズに参戦し、激しい接近戦の中で腕を磨きながら経験を積み、2017年にNDカップ王者の座を獲得した。

モテギ6時間耐久レース参戦

鎌倉裕貴は、自身の4ローターRX-7でモテギ6時間耐久レースに挑戦。過酷な長距離レースの中で、べース管理、戦略、そしてマシンの信頼性を試される戦いとなった。

結果は6位フィニッシュ。耐久レースの貴重な経験を積み、さらなる成長への糧とした。

アイドラーズ12時間耐久レース参戦

モテギ12時間耐久レースにCarguyのランボルギーニ・スーパートロフェオで参戦。高ダウンフォースのGTマシンを駆り、タイヤマネジメント、耐久レース戦略、高速域でのレースダイナミクスを実戦経験。

86カップ・プロクラス参戦

鎌倉裕貴は、トヨタ86を使用するハイレベルな競争の86カップ・プロクラスに参戦。ドライビング技術、シャシーバランス、精密なコントロールが求められるこのシリーズで、経験豊富なレーサーたちと激しく競り合った。

その中でセッティングの追求、レーシングストラテジー、車両ダイナミクスへの理解を深め、4ローターRX-7のタイムアタック開発にも活かしている。